(轿车大灯一高一低什么原因)

太平洋汽车网近光灯一高一低正常一般是左边近光灯照的低点，可以保证会车安全，右边近光灯高点照的更远些，保证可以看清路汽车大灯对于行车安全是非常重要的，尤其是在夜间或光线较暗的时候但同时，汽车大灯的光线也是会对其他车型或行人的出行造成影响在汽车的灯组内部，有一个汽车大灯调节器。

其实车辆大灯一高一低的设计是故意的，一般来说，汽车靠右行驶的国家大灯灯光都是左低右高，汽车靠左行驶的国家则反之我国都是靠右行车，对向来车在左边，左侧大灯灯光调低能够保证对向司机的视野，有效减少事故的发生右侧灯光高，是为了照得更远，一方面帮助司机更早地发现前方以行人确保安全行驶另。

一汽丰田威驰的大灯设计为一高一低，这是出于安全考虑的考虑由于国内是靠右行驶，对向来车基本都在左侧，为了避免大灯晃到对面司机，所以国内汽车在设计上都会让左边车灯照得低一些威驰车灯的高度调节方法如下1 进入驾驶室可以看到车辆灯光高度调节旋钮2 “0”档位为大灯高度最高的档位，注意。

一边低一边高，而且通常是左边低右边高这样设计其实是出于安全考虑在我国，车辆是靠右行驶的，对向来车，基本都是在我们车头的左侧晚上行车遇到会车的时候，如果被对面的大灯一晃，很有可能瞬间就什么都看不见了，极其危险。

1H6属于SUV车型，大灯的高度位置相对比较高一点 2打开车门可以阿卡电脑中控台左侧有大灯高度调节旋钮 3旋钮调节到“0”档，是最低的高度档位 4旋钮调节到“1”档，车灯高度高一个档位。

左右两边灯的光束高低不一致，在大灯防尘盖上方有颗调整螺丝，顺时针旋转就是提高光束，逆时针就是降低了。

其实汽车大灯一高一低的不对称确实是故意为之，一般来说，靠右行驶的国家汽车大灯都是左低右高，靠左行驶的国家都相反，因为我国都是右侧行驶，所以大家的车灯就都是左低右高了那为什么这么设置呢这么设置有什么好处呢毕竟照射的一高一低，怎么看都有一种违和感，因为我们都是走在右侧，所以右侧。

其实车辆大灯一高一低的设计是故意的，一般来说，汽车靠右行驶的国家大灯灯光都是左低右高，汽车靠左行驶的国家则反之右侧灯光为什么要比左侧灯光高右侧灯光高，是为了照得更远，一方面帮助司机更早地发现前方以行人确保安全行驶另一方面，也能提醒非机动车或行人注意后方来车，预留出安全时间车辆。

一般来说，在汽车靠右行驶的国家，左大灯低，右大灯高，而在汽车靠左行驶的国家，情况正好相反开阔我们的视野在中国，我们都靠右行驶如果我们往前开，对面有车，我们和对面车辆的司机在路中间两边，我左边的灯和对面司机左边的灯等，不会影响我们的视野，提高行车安全右侧的灯可以稍微高一点，因为。

以检验近光灯的照射高度是否适宜一般来说，理想的近光灯照射位置应在膝盖以上臀部以下若高度不合适，务必调整至合适位置总结来说，汽车近光灯的一高一低并非常态，需要车主针对个人车辆和实际条件进行个性化调整正确的近光灯设置不仅能提升行车安全，还能防止对其他车辆和行人产生不必要的眩光干扰。

如果是左边稍微低一点的话也是正常的，厂家这么设计的想调到一样高的话只能从发动机舱大灯后面的调节螺旋进行调节。

而且不同车灯光的光型也有不一样的，总的来说可分为三种，分别是美标光型混标光型和欧标光型其中混标光型综合了美标与欧标光型的特点，更符合实际驾驶中视野以及暗区的合理分布所以大家应该懂了吧，汽车灯光一高一低是正常的，不过随着科技发展，智能大灯才是汽车灯光的发展方向。

汽车的大灯之所以一高一低，是这两个灯的功能不一样上面的一个人可以开远光也可以开近光，不过在高速公路上行驶的时候，一般是禁止开远光灯的所以这个时候在晚上行驶的话就可以开近光灯但是在乡间小路上面行驶的话，这个时候就可以直接开远光灯总体来说上面那个大灯使用范围是比较广泛的，所以我们对。

有的时候灯光比较晃眼睛，这个时候其实是对车辆的行驶极度不安全的，有可能会造成对面车主看不清你的位置，导致车祸的发生想要氙气大灯不晃眼，改双光透镜来解决这是一个比较常用的解决方法，并且这样灯的使用寿命也会增长不少所以以上就是大灯照出来的光线应该的比较常见的做法。

在设计汽车时，确保行人的安全是首要考量每个车辆的前大灯照明高度都依据国家规定的标准光型设定，左右灯的照明高度具有固定值通常情况下，对于靠右行驶的国家，左大灯的灯光会设置得较低，而右大灯则较高，反之亦然这种设计的目的是为了在提供充足照明的同时，避免对行人产生不必要的干扰当汽车。

您好，在大灯后面有调节螺丝，使用梅花起子自己就可以手动调节汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。