1、因为汽车近光灯是卤素灯,卤素灯的基本发光原理是给钨治灯丝导通足够的电流,使灯丝发热至白炽状态而发出光亮,所以温度高原车卤素灯泡的温度是很高的,高达300400度,把灯罩烤黄炭化,把灯座烤化的事情时有发生现在一般用LED大灯,LED因为是冷光源,温度很低的,点亮20分钟后,可以用手去摸。
2、相同功率的LED大灯和氙气大灯相比较,氙气大灯的发热更多,温度更高无论是实际测量还是直观感受,LED的发热量均小于氙气大灯这是由二者发光原理所决定的,LED的发光效率更高,发热量更小。
3、我是修车的,经常接触这方面,对这方面还是比较熟悉,那我就举个例子,比如现在非常热门的,经常有车友拿到我的改装店叫我帮装的那个“5D汽车LED大灯泡C6F”那样,点亮20分钟后,用红外测温仪去测,温度是5070度那样,温度很低的为什么LED大灯的温度很低,那是因为LED大灯是冷光源,而原车卤素灯泡。
4、您好,首先要看是灯的设计原理目前一般的汽车,大灯开久了,灯的表面会有一定的温度,但是绝对不会烫如果灯的原理设计的好一些,比如大灯的灯泡外面有一个罩子,并不是为了好看,它起到了放大光线和隔热的作用,等面的温度也就微微的热。
5、你好对于这种情况来说,主要是由于led灯的镇流器工作不良引起的,如果非常烫的话,可能是散热不好,需要重新更换镇流器才可以。
6、色温要求在3500k到5000k之间,一般来说4300K是照明效果最好的但要注意的是,色温过高会呈现出偏蓝更高会呈现出紫色,这种色温的灯光在雾霾天气下穿透力极差,所以出现的情况就是,司机在车内看不清外面的路况,而对面的司机或行人却被你晃的睁不开眼,这是很容易产生安全问题的。
7、在使用汽车氙气灯时,是瓦数越高,大灯的温度就越高氙灯在汽车灯领域也称为HID气体放电头灯,包裹在石英管中的高压氙气用于取代传统的钨丝,提供更高的色温和更集中的照明氙灯是用高压电流激活氙气形成的一束弧光,能在两个电极之间连续放电发光因为色温低,视觉效果偏黄,光线的穿透力比色温高的。
8、亲,您好建议您用100度的高温试试,因为,PX的做灯罩可以耐高温达150度 COC可以耐高温180度左右所以建议温度也不要太高,免得烤化了希望我的回答能对您有所帮助,还请设为,谢谢。
9、卤素大灯更容易发热卤素灯成本低亮度易控制调整显色性好光线更温和,相对于LED和氙气灯,穿透性更强,更加实用,因此在大雾雨雪天气中行驶的安全性较高但亮度低启动慢工作温度高,比较耗电卤素灯内注有碘或溴等卤素气体,在高温下,升华的钨丝与卤素进行化学作用,发出的灯光颜色偏黄。
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