(led汽车灯什么牌子好)

　　汽车上哪些零部件看起来简单，但设计起来非常困难？那就是车灯。这不只是一个会亮的灯！

　　一个好车灯的指标包含了：亮度、色温、显色性、稳定性、配光性......

　　车灯设计要遵循什么规则？

　　首先，这是一个有规范可以查询的产品，自2008年开始就有一份长达109页的规范，后来LED车灯的诞生，在2011年，国家发布了汽车用LED前照灯的规范。

　　来，随意感受以下祖国法规的圣神。

　　所以，这真的不只是一个灯而已。而是一个集合美学、光学、结构学、热学、物理学的艺！术！品！

　　好LED车灯应该是怎么样的？

　　我们要明确一个事实：国家规定只是一个最低要求，这是一个车灯最起码的自我修养，就挑几个来解释一下要求。

　　条例5.1.2

　　LED前照灯应具有良好的散热性能，防止LED光源热堆积。

　　火丁LED，极致运用三大散热原理

　　成熟的散热技术才是安全、高亮的保障

　　独创一体散热结构：一体压铸成型散热金属硬件直导热源，整个部件内没有丝毫热阻间隙，整体热阻再降50%。

　　对流散热部件：极致运用热对流，底部安装进口双滚珠静音强劲风扇，整体硬件分秒入冬。

　　导热材料&热辐涂层：航空超导铝材，导热系数高达170w/m.k；外层热辐涂料漆，可实现降温10%—30%。

　　条例5.2.3

　　LED模块上的LED应装在适当的固定基板上，固定基板应具有很好的强度和稳定性，以保护LED和LED模块。

　　火丁LED，采用专利产品

　　高导热智能基板MHE301/901

　　保证LED稳定工作的同时，提高散热性能

　　条例5.3.1、5.3.3

　　前照灯近光应具有足够的照明并不产生眩目，远光应具有良好的照明。在配光屏上，近光应产生明显的明暗截止线。

　　火丁LED，完美的光型

　　严格遵循国际标准光型

　　符合LED前照灯明暗截止线标准

　　条例5.11

　　LED前照灯电源的极性反接和过电压

　　火丁LED，可靠的驱动电源

　　自带浪涌保护功能，防止瞬间高压对LED造成损坏

　　并且型号H4的LED，带有无极性防反设计

　　不存在极性反接的问题

　　条例5.10

　　LED前照灯温度耐循环实验

　　火丁LED，动用了全套光学检测设备

　　积分球测试、高温高压及冲击测试

　　恒定湿热测试、温度循环测试、寿命测试......

　　保证LED的品质，使用效果及寿命

　　超越标准的火丁LED

　　你还在等什么呢？

　　岩崎YEAKY&火丁PHOTUM车灯体验馆

　　从汽车前装到后装研发、生产的高端HID氙气灯制造商及Led制造商，国际前十大汽车照明企业核心供货伙伴，2015-2016年最受欧美、中东、日本等核心OM厂家、4S店、汽车照明后市场改灯店及消费者追捧的高端车灯品牌，一家最会教渠道玩互联网营销的车灯制造企业！

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