通过这种一亮一灭的设计,也让用户知道这个自检是需要一定时间的,然后也警示一下车子状态是否良好,灯是否已经烧了等等很多信号,都是通过传感器来采集反馈上去的,本身在没有着车时候,这些传感器处于某种初始状态,比如蓄电池在放电灯会亮如果车子出现问题了,这些故障会产一串的代码,ECU读到了故障代码,很多时候会以指示灯的形式出现到仪表盘上,假如你着车了还在亮着。
中保研网络中保研前段时间的碰撞测试无疑是每年的重头戏,而许多人都忽略了中保研在随后几天发布的第14期汽车零整比体系数。
通过这种一亮一灭的设计,也让用户知道这个自检是需要一定时间的,然后也警示一下车子状态是否良好,灯是否已经烧了等等很多信号,都是通过传感器来采集反馈上去的,本身在没有着车时候,这些传感器处于某种初始状态,比如蓄电池在放电灯会亮如果车子出现问题了,这些故障会产一串的代码,ECU读到了故障代码,很多时候会以指示灯的形式出现到仪表盘上,假如你着车了还在亮着。
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