(汽车水箱电子扇不转是什么原因)

你好，汽车水箱风扇应该指的是散热器风扇，发舱继电器盒中有一个控制风扇通断电的继电器，该继电器由ECU直接控制接通断开状态考虑您说的状况，改过电路不知道可不可以这样理解，如果是熄火后风扇还是一直转个不停，可以考虑风扇继电器始终处于接通状态，那么原因可能有两个1继电器本身出现故障；你好，电子扇的作用就是散热给水箱和发动机散散热，热风是正常的，如果是凉风，说明水箱循环不好汽车问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。

汽车水箱后面的电子风扇是根据发动机温度打开的如果发动机达到正常工作温度，风扇通常会打开通常，发动机可以在十分钟内达到正常工作温度，风扇可以在十分钟内打开，驾驶习惯和车型之间会有很小的差异有些汽车习惯会使发动机加热太慢，所以打开风扇需要很长时间冬季刚启动发动机后，应在正常行驶十分钟后；汽车电子风扇不转可能由以下原因引起水温未达到要求继电器故障温控开关问题以及电机使用时间过长首先，现代汽车散热器风扇多数采用电子温控技术只有当汽车内部水温达到预设值时，风扇才会启动若水温过低，散热器风扇将不会运转因此，若发现汽车电子风扇不转，首先需要检查水温是否达到要求其次。

电子风扇不转水温高原因是插头处搭铁故障汽车电子风扇由温控器控制，电子扇是为了控制发动机水温不能过高，它有传感器，电子扇，芯片等组成水温一般超过90度，传感器动作，电子扇开启，使水温降低汽车水温过高的原因很多，多数是由于水管渗水，冷却水不足引起，常见的有风扇皮带断裂水箱或水管漏水节温器故障；汽车电子风扇的工作原理汽车电子风扇是由发动机冷却液温度开关来控制的通常有两个90的转速一个95的低速和两个高速此外，打开空调也会控制电子风扇的运行一个是硅油离合器的散热风扇，靠硅油热膨胀带动旋转电磁离合器冷却风扇由电磁场吸引原理驱动主要优点是只在发动机需要冷却的时候才驱动。

风扇启动电容容量下降，更换一个新的电容2风扇电机润滑不良，加热润滑油脂3风扇电机轴向间隙因磨损导致间隙过大，可通过添加垫片解决4风扇叶片内有异物或灰尘过多导致转速下降，应清除清洁干净5风扇电机线圈部分短路，应更换新的电机6风扇风速控制电路故障分别把遥控器上的风速调在高。

汽车水箱电子扇噪音过大

大众帕萨特水箱风扇转一下停一下是水泵损坏或者是节温器故障导致的节温器故障会导致电子扇无法正常工作，节温器检测水箱温度并开启电子扇，节温器故障导致检测温度时故障，从而导致电子扇时转时停以下是电子扇不转的原因1电机润滑不良，电风扇不转，是电机的润滑不行，导致风叶装上之后电机拖动不了。

很多人将电子扇理解为水箱散热风扇，功能似乎是往前吹风为水箱散热实际这是错误的理解，风扇是不会完全吹风的 因为汽车行驶时最大的阻力是风阻，也就是正面撞击的空气形成的阻力那么电子扇如果往前吹风，结果必然是增加与“空气墙”的对抗作用力，也就是加大汽车行驶阻力导致油耗提升，所以电子扇是往后吹风 知识。

汽车电子扇是汽车散热系统的重要组成部分，其作用是通过快速转动散热器风扇，帮助汽车发动机降低温度如果汽车电子扇不转，可能会导致发动机过热，影响汽车性能和安全性因此，当发现汽车电子扇不转时，需要及时检查并解决问题首先，需要检查水温是否达到要求，如果水温过低，需要等待发动机温度上升或检查水温。

汽车水箱电子扇坏了影响散热吗

说明汽车的电子风扇坏了1汽车电子风扇损坏会引起发动机水箱温度升高，进而引起发动机温度升高，影响发动机工作2汽车电子风扇损坏会导致发动机水箱爆裂，导致漏水，水循环受阻，导致发动机温度升高，影响车辆行驶3汽车电子风扇损坏会导致发动机水箱冷冻液飞溅出来，严重时会弄脏发动机气缸，导致发动机损坏。

您好，水箱后面的两个风扇就是汽车的电子风扇了，用于汽车散热。

这个要看具体是什么问题如果是刚熄火后发现水箱风扇在转的话，这个时候建议不要惊慌，可以等待一段时间因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止但是如果汽车已经完全冷却了，风扇依然不会停止还是一直转的话，那就可能是冷却风扇的总成或者。

“汽车水箱缺水风扇不会转，水箱缺水，无法触发开关动作，这样风扇就不会启动由于风扇电机自身工作性能不良或者是出现故障损坏造成的，另外还有可能是由于电子扇继电器损坏造成发动机舱内的冷却风扇在两种情况下会运转 汽车空调开冷风冷凝器风扇不转怎么回事 检查前，开空调看压缩机是否工作，要是工作的话。

汽车风扇的高低速是由热敏开关“唯一”控制的，此开关有两档，安装在水箱上，检测水温它把两档信号给继电器再导通不同的开路，控制电子扇的高低速打开空调，两个扇都应该转但应注意，空调和电子扇是两个相对独立的系统，是由两个电脑控制的汽车风扇是安装在水箱后面的靠近发动机舱一侧。